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                            2021年4月10日 星期六 集團要聞
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                            運輸部降本增效力求新突破
                            瀏覽:717次'時間:2020年7月30日

                                   自6月份以來,運輸部為有效應對新冠疫情影響,在深入推進“提質增效年”活動的基礎上,狠抓制度落實,深化改革攻堅,激發內生動力,開展了為期四個月的外增收入內減成本的綜合增效競賽活動,全力促進電鐵經濟逆勢發展。

                                   這個部瞄準全年經營管理目標,腳踏實地苦練內功,堅持兩眼向內、深挖內潛。在優化設備配置改革方面,他們打破電鏟剝離和機車配置固有模式,用實動率高、機動性強、綜合成本低的挖溝機補充并逐步替代電鏟作業,通過實施高度集中管理、科學統籌調用、撤減封存實動率較低的機車等,有效提高作業效率。同時,他們將繼續深化崗位用工改革, 重點有序推進《 運輸部一線崗位優化改革實施方案》落實, 按計劃核減崗位配置,清退外委勞務人員,彌補退休減員缺口,實現勞動力資源的最優配置。

                                   這個部還努力外擴市場創效益, 依托技術創新降成本。 他們通過采取積極的營銷策略爭取管內企業運量, 整合貨場資源集結地區用戶零散運量,圍繞服務集團公司生產接續完善作業辦法提供運輸保障,努力打造新的經濟增長點。他們不斷深化與鐵路局的合作關系,密切關注管內企業的生產動態和運輸計劃,采取有針對性的營銷策略,促進合作共贏, 努力做到大戶運量不減、 小戶收入不丟。 并重點做好撫順鋁業開辦集裝箱辦理站、撫順金剛水泥廠發出熟料的前期調研及各項準備工作,全力爭取撫順新城熱力電鐵電路施工項目,力爭早日開工建設,進一步開辟新的市場,實現貨運增收、外部工程創收,保持經濟總量穩定。

                                   除此之外,這個部以創新為驅動,加大技術攻關力度,在推進技術設備改革方面,將通過全力攻關道岔尖軌焊補修復技術、利用現有設備改造一臺砼枕抽換機、推廣無縫鋼軌焊接、軌道絕緣膠接、道口路面分段預制等新技術、新工藝,不斷擴大舊設備再利用成果、提高施工作業效率,減少外委費用支出,從根本上杜絕隱患,降低安全風險,減少維修投入。


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